Aspettando l'inverno

Quest'anno ancora niente sci, purtroppo.

Monte Pizzocco

Motore pronto

Installati i nuovi cuscinetti, motore pronto.

Statore di motore a induzione

Le ciclabili ...e poi ti dicono

Si sa che sono tempi duri... mancano i soldi, non ci sono i fondi, eccetera, eccetera. Ma alla fine, nell' Anno Domini 2014 dicono che si sia conclusa la ciclabile del ponte di Bribano. Magari alcuni si sono già dimenticati che alcuni mesi fa, per settimane di lavori, a ciclisti e pedoni fu vietato attraversare il Cordevole se non a nuoto.

Sparuti ciclisti invece hanno la memoria lunga, volenti o nolenti, e si ricordano che or sono parecchi lustri addietro, "geniali" progettisti posero "arredamento urbano" sotto forma di panchine di traverso sul vecchio ponte della chiusa di Busche trasformato in ciclabile; con risultati deleteri.

Ahi noi! Ci risiamo. Ecco la situazione in data odierna sulla nuovissima modernissima ciclabile, a cui gli ultimi ritocchi, evidentemente pensati dalle stesse menti geniali, sono stati incementati da poche ore.

Ciclabile con palo per torturare e uccidere.

Si dice appunto che il denaro non c'è e dobbiamo accontentarci di quel che viene: un lampione ogni venti metri; non oso immaginare cosa sia costato installarli e quanto costerà la manutenzione, speriamo che le stesse risorse vengano impegnate anche per mantere bene la pavimentazione, ma abbiamo valide ragioni per dubitarne. Per non farsi mancare nulla c'è anche una staccionata di legno, e non è l'unica, sto ancora pensando se si vogliano portare al pascolo i cavalli sull'erba o se sia lì per proteggere il palo dell'ENEL, magari qualche pedone sbadato potrebbe abbatterlo appoggiandocisi.

Ma lì al centro campeggia l'opera d'arte, il supremo ostacolo omicida, il palo d'acciaio: Sì, proprio all'altezza delle pudenda degli sventurati che magari non si aspettano tanta solidità sul proprio passaggio, e per maggior perfidia di quel color grigio antracite che si confonde perfettamente con l'asfalto. Prima mi metti le staccionate qua e là per proteggermi dallo sviare sull'erba e poi mi metti... un palo di ferro grigio scuro incementato nell'asfalto sul percorso.

Io ti maledico! ®

Pista ciclabile con ostacoli

Facciamo finta che le cervellotiche leggi italiane non permettessero di dare un accesso alla ciclabile che non comprendesse un'inversione di marcia con raggio di curvatura di trenta centimetri, fingiamo anche che non ci fosse proprio un altro posto per mettere il tombino, ma come si fa a non notare che i paletti accanto alle strade dopo eonica evoluzione sono diventati di plastica, si rompono in caso d'urto (e spesso pare che per gli spazzaneve sia un gioco dei birilli) da tempo immemore sono bianchi e neri per essere ben visibili, e da quando sono stati inventati vengono anche aggiunti dei catarifrangenti; il palo di sterminio dei ciclisti invece no, deve essere rigorosamente austero e doloroso. E' necessario, così lo ha voluto il progettista provetto. Potremmo modestamente osservare che lì dietro, a pochi metri, un paio di cartelli rotondi rossi con striscia bianca, presumibilmente noti ai guidatori, sono sufficienti a impedire alle auto di infilarsi in senso contrario, ma sulla ciclabile no, lì ci vuole il pugno di ferro, ma un pugno è troppo poco, mettiamoci un palo!

Pista ciclabile con pavimentazione scadente

E rieccoci alla questione del fondo, probabilmente avevano finito l'asfalto o gli operai erano troppo intenti a respingere i ciclisti a colpi di palette e bandierine per pensare a livellare il cemento, non ci è dato saperlo, quel che sappiamo invece è che quando si passa su questa moderna ciclabile del terzo millennio la nostra voce in falsetto anziché recitare sopra la panca la capra campa diventerà sopra la sella il ciclista crepa... e io ti maledico un'altra volta!

Defective by design

Speravamo che potesse bastare, e invece no. Siccome secondo l'ottica del progettista il veicolo a motore è l'eletto, mentre pedoni e ciclisti devono essere relegati a paria, abbiamo un tipico esempio di come la ciclabile venga considerata una specie di retrobottega. Non ci sono barriere che impediscano allo sporco della strada di invadere il percorso ciclabile anzi, ciò viene favorito ponendo le canaline di scolo dalla parte opposta, il guard rail è liscio e finito dal lato vetture e tutta una paleria e viteria dal lato cicli, sempre per la sicurezza del ciclista, sempre lo stesso coccolato ciclista (o pedone) per il quale sono state amorevolmente predisposte staccionate di legno per impedirgli di finire nell'erba!

In-sicurezza beffarda

Defective by design

Arriviamo in fine alla curva di Bribano, arricchita da una ringhiera atta a fermare carri armati alta e schietta come una siepe del Carducci, bella fitta fitta che non ci si veda niente attraverso. La sicurezza innanzitutto, non si potrà scavalcarla nemmeno a volerlo, per la curva cieca e il camion parcheggiato dietro... beh aspettiamo di essere invasi dalla Danimarca, lì le ciclabili le usano per andarci in bici.

Non potremo certo aspettarci che dall'oggi al domani l'Italia diventi un paese con piste ciclabili ragionevoli, ma di tutte le cose qui analizzate almeno una:  togliere quei maledetti pali omicidi!

Naturalmente poi ti dicono... ma perché andate in bici sulla strada invece di usare la ciclabile? ...e io vi maledico tutti!

Crostino sacher

Crostino stile sachertorte... funziona!

Pan biscotto, nocciolata e marmellata di albicocca.

User interfaces

Android 5 shows the actual state of "intuitive" user interfaces.

Android 5 style switch.

There is no way to know if a switch is on or off, unless you already know, or experiment by trial and error. Was there something wrong with the old check button?

Check button.

That concept applies to anything else in the interface and in the apps.

It's easy, unless you want to know what it does.

Inversione termica

Una giornata un po' strana, praticamente da stamattina le massime temperature della regione sono sulle cime prealpine.

Prima neve stagione A/I 14/15

Oggi anche per me la prima neve della stagione.

Neve

Arrivata la prima neve in alto.

Bam

Che botta!

Mosca sul vetro

Tón-Tòm

Di nuovo sul Tomatico con Camilla. Oggi una giornata di sole e aria autunnale, in quota la prima brina sulle foglie secche.

Vista su Feltre dal monte Tomatico

Autunno

Oggi sul Tomatico decisamente autunno.

Bosco del monte Tomatico

Edera

Alberi secchi, edera verde.

Monte Tomatico

Autunno

L'autunno è di nuovo alle porte, stufa pulita, camino anche, fuoco che va.

Questa volta niente problemi, il tubo non ha vernice.

Montaggio

Dopo la gita all'IKEA di ieri, oggi è iniziato il montaggio.

Dopo un anno, ad Auronzo

A distanza di un anno stesso luogo, ma la prospettiva è cambiata, non più zenitale, si può dire un miglioramento, dopo la Camignada.

Copertura del palaghiaccio di Auronzo

Tutto rotto

Assioma n.1 dell'elettronica: niente funziona.

Condizionatore guasto

Batteria guasta

Cardiofrequenzimetro guasto

Pizzocco estivo, circa

Un' estate strana questa.

Dolomiti Skyrun

Dolomiti Skyrun, ovvero l'alta via numero uno delle Dolomiti percorsa in breve tempo. La frazione notturna della gara, come si può vedere dalla foto che ho scattato con il cellulare, è passata attraverso uno splendido paesaggio montano, purché si abbia una certa immaginazione.

Dolomiti Skyrun 2014, foto scattata nei pressi del Lago di Limo.

Se uno si chiede come mai i concorrenti si perdessero, questo è un esempio di "freccia" direzionale. Ammesso che ci fosse dove serviva, lascio a voi capire quale direzione avreste dovuto seguire!

Dolomiti Skyrun 2014, freccia (freccia?!) di svolta a destra... ovviamente.

Souvenir della Dolomiti Skyrun 2014

Comunque ci siamo anche divertiti, bastava non prenderla sul serio!

Sembra giorno

Sembra giorno, invece è notte, sembra neve, invece è grandine. Povero orto!

Pulizia pannelli fotovoltaici

Oggi puliti metà pannelli fotovoltaici sul tetto. Vediamo domani la differenza di potenza sulle due stringhe.

Pannelli fotovoltaici: stringa superiore lavata, stringa inferiore con quattro anni di sporco.

Ancora neve in montagna

Ieri è stato un peccato non avere gli sci a disposizione. In Forca ce n'è ancora tanta!

Rèba

Coda d'inverno oggi.

Piz Boè da Porta Vescovo

Giornata ventosa

Aria limpida oggi.

Galileo

I tappi

I tappi dei lavelli da cucina sono ben fatti, funzionano a dovere. I tappi dei sanitari dei bagni sono stati progettati da dei rincoglioniti, ma peggio non c'è alcuna scelta, se chiedi i tappi di gomma di una volta, ti guardano storto, gli stai chiedendo un prodotto che non si trova più. E non solo, gente a spiegarmi che questi vanno benissimo. Che non funzionassero si sapeva già decenni fa, quando li trovavi solo nelle case più ricche, adesso sono ovunque... con quel insulso meccanismo a bacchette che non ha mai né aperto né chiuso decentemente mai, sicuramente fin dal primo prototipo. Sono semplicemente contro le leggi della meccanica, dell'idraulica della manutenzione, della fisica, dell'universo intero. Eppure sono andati in produzione, eppure la gente li ha voluti, eppure imperversano, eppure non esiste più altro sul mercato. Demenza industriale totale globale allo stato puro. Dopo ci aggiungi anche quelle pilette della doccia impossibili da pulire, e credi di aver fatto il pieno... ma sai che ancora non è finita, perché Bill Gates sta riprogettando i cessi. Quella sarà la fine. Non si sa quando arriverà l'apocalisse, ma sicuramente passerà per la camera da bagno.

Föhn

L'andamento della temperatura rilevato dall' ARPAV alla chiusa di Anzù mostra chiaramente l'ingresso del favonio durante la notte.

Neve cremosa

Sport di fatica.

Legna 2014

Anche per quest'anno la legna è accatastata pronta per taglio e spacco. Il clima è fastidioso: caldo e foschia. La neve sulle montagne si sta sciogliendo in fretta, troppo.

Finalmente inverno

Un po' in ritardo, ma è arrivata la tanto attesa sciata sul talco, a Marcesina.

La [meta]arte

Manifesto della [meta]arte

La [meta]arte riconosce il valore artistico e comunicativo del progetto originale. L'oggetto, se realizzato a regola d'arte rappresenta in sé già l'opera compiuta. Gli autori originali sono i progettisti e le maestranze che lo realizzano. Gli attributi dell'oggetto che ne caratterizzano la funzionalità sono l'anima della sua essenza artistica.

La [meta]arte abbraccia la progettazione industriale e l'artigianato, e considera la manutenzione un suo valore fondante, espressione di partecipazione al gesto creativo degli inventori. La [meta]arte è ribellione nei confronti della streetart, che invece sminuisce l'oggetto a mero sfondo per conati di egocentrismo.

"meta-arte" in quanto l'arte è spesso nascosta nella funzione o in aspetti non visibili a prima vista (e nemmeno alla seconda), e il meta-autore quasi sempre ignoto.

"[meta]arte" o meta-meta-arte in quanto il [meta]artista o meta-meta-artista nella manutenzione ottiene l'eccellenza quando la sua opera sembra invisibile e gli attributi progettuali dell'oggetto vengono riportati allo smalto originale o migliorati.

RAL3000 su idrante antincendio

Neve in abbondanza